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            大災 大考 大愛

            ——記公司軌道交通分公司經理劉勇

            消息來源: 軌道交通分公司 報道: 周盛娟 李培養 日期: 2021-08-18 閱讀: 824
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            圖為劉勇在清華附中站商定設備運輸通道。  分公司/提供

            一次大災,就是一次大考??简灥氖枪伯a黨人的責任與擔當。

            共產黨員劉勇,三公司軌道交通分公司經理,在抗擊鄭州百年不遇特大洪災的大考中,交出了一份優異的答卷。

            大災面前,果敢抉擇

            7月20日,一場百年不遇的特大暴雨突襲鄭州,整座城市一片汪洋,市民不知所措,到處都是求救。

            傍晚,地鐵10號線供電項目部大院水深超過2米,沒過車頂。身兼10號線項目經理的劉勇敏感地意識到雨情的嚴重性。

            晚9點,項目部領導班子成員齊聚會議室,分公司領導班子成員視頻連線到位,一場防洪搶險的緊急會議召開。會上,劉勇作出三項決斷:一是鄭州地鐵各項目部人員不得擅離職守,要不間斷巡查險情及時報告,確保運行設備安全;二是領導干部明確分工,把一切困難想在前面,把急需資源準備到位;三是緊急聯系業主,主動請戰,隨時做好搶險救援準備,哪里需要就到哪里。

            那一夜,雨下個不停,牽動著全國人民的心。那一夜,黨員干部紛紛請纓,要求沖到最需要最危險的地方。那一夜,劉勇的電話一個接一個,徹夜未眠。

            接受任務,迅速出擊

            7月21日上午,各防汛小組的報告陸續傳來,一張《鄭州地鐵搶險作戰圖》繪制而成,經理劉勇、書記王會爭親自制定防汛搶險施工方案,迅速組建6支黨員搶險突擊隊和10支青年突擊隊趕赴救援現場,一場鄭州地鐵搶險救援突擊戰打響了。

            7月23日,收到鄭州地鐵集團公司的搶險救援任務單,工作量遠遠超出他的預料。任務清單長達數頁,作業面幾十個,完成節點清清楚楚。怎么辦?怎么辦?靠目前僅有的資源,根本不可能完成啊。劉勇緊鎖眉頭,嘴唇咬得青紫青紫,想“中原鐵軍”的威名,想中央企業的社會責任,想幾百萬市民的翹首期盼,劉勇下定了決心,不能退縮,決不掉鏈子。

            情急之中,他和書記王會爭作出了一個大膽決定,14號線項目部停工,全部施工人員奔赴救援現場;城郊二期、洛陽地鐵、深圳地鐵項目部部分停工,半數人員馳援鄭州。

            災情就是命令,搶險就是責任!同一時間,各路人馬奔向同一個目的地,千人大軍匯聚到搶險一線。

            面對困難,百折不撓

            這是一個沒有硝煙的戰場。困難之多,任務之巨,超出了所有人的想象,幾乎壓得劉勇喘不過氣。

            劉勇接到的任務,包括被淹站區的抽水、清淤、設備烘烤、電纜敷設、設備更換、配合實驗,等等,多達幾十個站、區、所。2000多人仍不夠用,他恨不得撒豆成兵。

            水泵不夠用,從各線調,向兄弟單位求援;電纜急缺,就向公司國鐵項目部求援……物資保障組的同志們急哭了,后勤保障組同志們腳板磨出了泡,全體現場突擊小組的弟兄們更是多少天沒洗過澡、沒睡過一個囫圇覺。

            面對泰山壓頂的困難,劉勇鼓勵大家,堅持堅持再堅持!突擊突擊再突擊!黨總支書記王會爭一直盯在最前線,副經理馬高鵬親自動手拆除受損接觸網,總工程師張博在泥濘中指揮運輸變壓器……

            在西流湖站至市民中心站區間,水深達4m,區間積水1.2km,積水量超過2.6萬m3。巨大的體量和超長的輸送距離,積水抽排工作困難巨大。面對如此硬骨頭,劉勇親自指揮,制定出“兩端合圍、分段圍堰、分級揚程”方案(地鐵太深、水泵揚程有限,只有從最底端將水抽到中段的集水圍堰點,再集中抽排至地面)。歷經60個小時的艱苦鏖戰,6臺大功率水泵晝夜不熄,幾十名突擊隊員輪番上陣,7月26日凌晨5時38分,劉勇帶領的黨員突擊隊如期完成了業主交代的最艱巨任務。

            大難面前,顯大愛

            7月30日,鄭州新冠肺炎疫情突然加劇,無疑是對搶險工作的雪上加霜。面對疫情和鄭州7.20的抗洪搶險的雙重考驗,劉勇迅速行動,要求第一時間成立應對新型冠狀病毒感染的肺炎疫情應急工作領導小組。小組領導以責任區的形式分片包干,實現疫情監測、排查、預警、防控等流程管控。在這個沒有硝煙的戰場上,在這次共克時艱的偉大抗洪搶險斗爭中,考量的是指揮員的智慧與膽略,考驗的是戰斗員的毅力與堅韌。

            7月29日,搶險隊員提前完成金融島南站至金融島北站區間積水抽排工作,啃下了最難啃的硬骨頭。

            8月4日,主動聯系業主及配合單位,完成4號線龍湖中環南路站站臺門設備更換任務。

            8月5日,經過十二個晝夜的持續作戰,清華附中站交流送電成功,期間克服了內部環境復雜、運輸路徑受限等諸多難題,完成任務之迅速令業主贊嘆。

            8月6日,鄭州地鐵集團向中鐵電氣化局集團發出感謝信,高度評價了中鐵電化局對鄭州地鐵搶險救援的大力支持和無私幫助。消息傳來,參戰將士喜不自禁,淚如泉涌。

            20多天過去了,最初的任務清單一個個消缺,但新的任務接踵而至,搶險重點從抽水清淤轉向恢復設備運行。一條條支援通知、一個個緊急指令,對中原鐵軍提出新的考驗,救援依然處于進行式。

            20多天里,劉勇承受住了巨大的壓力,災情泰山壓頂,疫情來勢洶洶,無時無刻不讓他揪心、擔心。20多天里,他不知有多少個夜晚無眠,不知有多少次為弟兄們的付出落淚,又不知多少次摁斷親人們打來的電話。

            在這次大考中,在劉勇的答卷上,浸滿了汗水淚水,寫滿了艱難艱辛,映射出一名優秀共產黨員的社會責任和時代擔當。

             

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