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            聯系我們
            公司名稱: 中國中鐵電氣化局集團第三工程有限公司
            電  話: 0371-60655600
            地  址: 鄭州市二七區小趙砦東街33號
            發展歷程
            當前位置: 首頁 公司簡介 發展歷程

              1979年8月25日,為加快中國鐵路電氣化建設步伐,1400多名鐵路電氣化建設者們匯集中原名城鄭州,組建了鐵道部電氣化工程局電氣化第三工程處。

              實踐錘煉意志,歷史鑄就精魂。成立伊始,隨著參建了全國第一條電氣化鐵路--寶成線,三公司電化人就踏上了“逢山開路,遇水架橋”的建設征程,拉開了“從東方紅到子彈頭”的建設大幕。在青藏線建設中,涌現出一大批先進職工和典型事跡,被時任河南省委書記徐光春稱贊為“中原鐵軍”。如今,三公司已走過40年的崢嶸歲月,在發展壯大中經歷了探索、曲折、磨煉,也收獲經驗、成就、夢想,一個胸懷遠大夢想的企業正逐漸壯大,健康發展。

             

            中原鐵軍 砥礪前行

             

              四十年,在歷史長河中不過是彈指一揮間,但對于三公司,卻是從無到有、從小到大、由弱到強、開拓進取的四十年,四十年的滄海桑田,四十年的風云變換,四十年的不懈追求,使我們在共和國建設史上留下了濃墨重彩的一筆,成為鐵路電氣化建設的“中原鐵軍”。

              40年來,三公司電化人憑借著集體的智慧,辛勤的勞作,創造出了一個又一個的奇跡。從參建我國第一條電氣化鐵路寶鳳段,結束了中國無電氣化鐵路的歷史,到參建國內第一條開行重載單元列車的雙線電氣化鐵路--大秦線,從參建國內第一條質量上臺階電氣化鐵路--寶中線到第一條沙漠電氣化鐵路--干武線,從我國第一條時速200公里以上的電氣化鐵路廣深線中國電氣化鐵路建設史上一次性建成里程最長、投資最大、技術含量最高的國家重點建設項目哈大線,三公司電化人一直走在鐵路建設的前沿。

              始終堅持“以精品工程,樹企業品牌;以科技先導,爭行業第一”的質量方針,參建的大秦線榮獲國家優質工程銀獎、中國建筑工程魯班獎、鐵道部優質工程一等獎,干武線榮獲鐵道部優質工程二等獎,廣深線榮獲鐵道部優質工程一等獎、中國建筑工程魯班獎、第二屆“詹天佑土木工程大獎”。

              一次次第一,一項項獎碑,三公司電化人在鐵路建設的大潮中乘風破浪,勇立潮頭,始終走到鐵路建設的最前列。

              隨著我國鐵路技術的快速發展,三公司以“技術領先、科技興企”為發展戰略,抓住高速鐵路黃金發展機遇,先后承建了我國首條設計時速達350公里/時的武廣高鐵,我國一次建成里程最長、時速最高的京滬高鐵,我國首條、也是世界第一條位于高寒地區的哈大高鐵,世界最高的穿越青藏高原的蘭新客專及溫??蛯?、哈齊客專、杭長客專、合??蛯?、滬昆客專、貴廣高鐵等一批國家重點高速鐵路工程。鏖戰哈大,拼搏哈齊、決勝京滬、爭先杭長、馳騁滬昆,嫻熟地運用和發展了高鐵成套技術,逐步掌握了適用于不同氣候環境、地質條件、軌道結構類型,涵蓋時速250~350公里的高鐵綜合施工及關鍵裝備成套技術。參建的國內第一條客運專線--秦沈客運專線是我國第一條實驗時速度達321.5公里的電氣化鐵路,在技術和工藝標準方面,在當時都代表著我國電氣化鐵路的最高水平。參建的新建蘭武二線的控制工程——烏鞘嶺特長隧道是亞洲最長的陸地隧道,剛性懸掛接觸網項目填補了國內該領域的技術空白。參建的鄭徐客專在聯調聯試過程中,檢測車在商(丘)民(權)區間跑出了404.7公里/小時的好成績,從建成新中國的第一條電氣化鐵路寶鳳鐵路,到目前的在高速鐵路施工建設,三公司不斷為中國鐵路發展的“翻天覆地”提速加碼。

              從穿秦嶺、筑貴廣,鐵龍穿行蒼山云海;從突破“高寒禁區”鋼鐵動脈聯通哈大;從攀越青藏,力克高原凍土施工世界難題到烏鞘嶺上填補國內空白,把歐洲最新的通信技術--鐵路專用無線通信系統引進青藏高原,如今的“中原鐵軍”鏖戰魯南、拼搏鄭萬、激戰昌贛,砥礪前行,為加速實現“中國夢”奮力拼搏。

             

            市場逐鹿 凱歌向前

             

               近年來,三公司主動適應經濟發展新常態,深入推進企業發展戰略,提出“打造行業內數一數二”的發展目標,始終堅持高揚經營龍頭,強化誠信履約,持續深化企業改革,全力強基固本、提質增效,企業規模不斷壯大,產業結構持續優化,發展質量顯著提高,品牌形象大幅提升。

              歷史在發展,鐵軍在前行。隨著2001年8月8日中鐵電氣化局集團、中鐵電氣化局集團有限公司掛牌成立,三公司也踏上了“二次創業”的新征程,加快了進入經濟市場的步伐。三公司適應市場環境,在艱難中起步,積極“找米下鍋”,提出“立足鐵路、面向社會”的戰略,踏入經濟大潮的激流中,揚帆啟航。

              在世紀曙光的輝映下,三公司以精湛的專業技術、獨特的文化內涵,成功開拓了高速鐵路、城市軌道交通等新興市場。

              在國家邁入高鐵發展時代之際,三公司承建了新中國成立以來一次建設里程長、投資大、標準高的高速鐵路京滬高鐵;承建了中國乃至世界第一條高寒地區的高速鐵路哈爾濱至大連高鐵;還承建了鄭徐、哈齊、青連、濟青、南龍、滬昆、杭長、贛龍等68項高速鐵路工程。

              在城市軌道交通領域也頗有建樹,先后承建了香港地鐵、大連輕軌、深圳地鐵4號線、鄭州地鐵1號線和2號線、廈門地鐵、濟南地鐵等重點民生工程。

              在市場開發中充分利用“中國中鐵電化”品牌優勢及“四電”專業優勢,鞏固做牢鐵路市場,積極拓展城軌、房建、高速公路機電等市場份額,積極培育智能建筑、地下管廊、海綿城市、充電樁等新興領域市場和海外市場,挖掘新的利潤增長點,實現了主業為主,多元并舉。為適應內外部形勢變化,推進分支機構和機關本部機構改革。撤銷七、八、九分公司,組建4個生產型專業化分公司,6個項目分公司,4個服務型專業化分公司。相繼開展了 “工程公司管理年”、 “全面精細化管理”、“項目管理實驗室”等活動,極大的提升了項目管控的內涵和質量。全面推行工程項目成本管理V2.0系統,進一步提升了項目管控的內涵和質量。全面落實管理主體責任,構建起流程清晰、層級有序的標準化管理體系,理順內部管理關系,規范了管理行為,夯實了企業發展根基。

              無內不穩,無外不強。從上世紀開始,三公司就積極響應國家號召,伊朗電氣化鐵路,是我國電氣化施工企業打入國際市場的第一項電氣化工程,參建的白俄羅斯奧希波維奇至日洛賓鐵路博布魯伊斯克車站(含)至奧希波維奇車站(全長約42正線公里)五站四區間的電氣化工程、伊朗德伊高鐵以及烏茲別克斯坦卡爾希至鐵爾梅茲電氣化改造工程受到國家首腦的多次稱贊,搭起了“一帶一路”聯結沿線國家的橋梁,為國家“一帶一路”建設做出了杰出的貢獻。海外鐵路項目的順利實施和好評不斷,標志著三公司以昂揚姿態匯入“一帶一路”大合唱,“揚帆海外”摘得碩果。

             

             不忘初心 強企惠工

             

              四十年間,完成投資366億元,企業總產值近283億元,建成電氣化鐵路12841余正線公里,企業總資產達到36.6億元,是建處之初760.74萬元的477倍,營業收入峰值達51.8億元,是建處之初985萬元的526倍,2018年實現利潤0.77億元,是建處之初60萬元的128倍。承建的哈大、廣深等工程榮獲“中國建筑工程魯班獎”、“詹天佑土木工程大獎”等榮譽。新建龍巖至廈門鐵路、深圳地鐵四號線二期工程獲中國中鐵“優質工程獎”。榮獲“2011年度全國優秀施工企業” “河南省建筑業骨干企業” “河南建筑施工企業綜合實力50強單位”等殊榮;2009年實現施工生產“雙30億”,2014年實現“雙50億”量級提升,獲“中國中鐵20強”榮譽稱號。從一枝獨秀走向了多元發展,邁入健康發展的快車道。

              企業在發展壯大的同時,不忘“強企惠工”,建處之初人均收入1190元, 2018年在崗員工人均收入11.42萬元,是建處之初的96倍;從上世紀八十年代初,就加大住房建設力度,新華街、馮莊、小趙砦、春暉小區一幢幢住宅樓拔地而起,目前,新的職工住宅項目“中鐵電化家園”已破土動工,新辦公基地建設穩步推進,職工的辦公環境和居住環境大為改善。

              在歷次緊要關頭,三公司肩負社會責任,不講代價,挺身而出,體現了愛黨愛國的情懷,凝練形成了“挑戰極限,超越自我,創造之最”的大秦精神,形成了“敢于挑戰,敢于勝利”的京滬精神,形成了“關鍵時刻沖在前,艱難困苦我來干”的搶險精神,形成了以“能打硬仗、善打惡仗、勇打勝仗”的“中原鐵軍”精神為核心的企業文化,這些精神,極大豐富了企業精神的內涵。

              發展的同時,不忘初心和使命。在2008年春節期間赴湖南郴州抗冰保電搶險中,以行動快、拉得動、打得贏、叫得響為三公司和電化局爭得榮譽,被鐵道部授予“火車頭”獎杯榮譽稱號。參與青藏線建設中,被當時的河南省委書記徐光春稱贊為“中原鐵軍”。南方冰雪災害時,僅用38小時就全面恢復了京廣鐵路長沙供電段管段內供電,被稱為“厲害的中原鐵軍”;汶川地震時,僅用14天就搶通了寶成鐵路109隧道,為寶成線全線通車,保障抗震救災運輸作出了重要貢獻,被稱為“英勇頑強的中原鐵軍”;臺風“莫蘭蒂”登陸廈門時,經過10個夜晚的艱苦奮戰,將廈門杏林鐵路大橋受損的155根接觸網鋼柱全部拆除完畢,為廈門站動車恢復運營創造了有利條件。

             

            牢記使命 勇爭先鋒

             

              從最初依靠半軍事化的指令性任務到如今自主經營,三公司的發展經歷波瀾起伏;從實事求是思想的重新確立到以習近平新時代中國特色社會主義思想為綱領,三公司不忘初心,勇爭先鋒。

              黨的十八大、十九大以來,按照“調結構、穩增長、強管理、控風險、提效益、樹品牌”的工作思路,和“誠信經營”管理理念,持續內強管理、外樹形象,各項事業呈現積極向好的新面貌。主動調整產業結構,狠抓主業規模和實力提升,積極穩妥調整多元業務,堅持鐵路四電、城市軌道兩個主攻方向,努力做強房屋建筑、公路市政、海外工程三個專業板塊,不斷推進管理、技術、文化、黨建工作創新,持續加強隊伍、作風、制度、廉潔、執行力五個方面建設。

              實施區域化經營、推進規范化運作、完善精細化管理、實現規?;l展的“四化”發展方向。按照“鞏固路內、拓展路外”的思路,進一步加大市場開發力度,用“中鐵電化”品牌影響力去闖市場;發揮技術、資源等優勢,以服務換市場。堅持專業化發展,積極參與“一帶一路”和PPP等項目建設;要組織好施工生產,按照輕重緩急、分類管理、確保重點,統籌資源配置,工期、進度、安全、質量、效益要“五位一體”協調推進,進一步鞏固“安全穩、質量優、進度快、效率高、信譽好、人可交”的企業形象,打牢競爭的基礎,不斷提高企業的競爭能力,努力把公司打造為中國中鐵三級企業及行業內的標桿企業。

              三公司如今具有機電工程施工總承包一級、房屋建筑工程施工總承包一級等5項總承包資質,鐵路電氣化工程專業承包一級等6項專業承包資質,具有年完成建安70億元的施工能力,在鐵路、公路、城市軌道交通、房建與市政工程等領域全面開花,邁入發展快車道。黨的十九大召開后,中國特色社會主義進入新時代的歷史方位,正全力以赴打造“建成行業內數一數二標桿企業”的企業愿景。

              黨建工作凸顯“引領發展、凝心聚力”新優勢。公司黨委深入開展群眾路線教育、“三嚴三實”專題教育、“兩學一做”學習教育,開展了形式多樣的特色主題活動,“三型”黨委建設、黨支部“達標晉級”、黨員創崗建區活動成效顯著。通過支部標準化建設現場會、支部書記培訓班、基層黨建工作述職評議考核會、心理微黨課等多種途徑,不斷加強思想政治建設,全面提升黨建科學化水平。1個黨支部獲國務院國資委“中央企業先進基層黨組織”榮譽稱號。

              回溯光輝歲月,三公司近40年歷程是一部篳路藍縷、攻堅克難的創業史,是一部永爭一流、開拓創新的奮斗史,是一部報效祖國、造福人民的筑夢史。

              展望未來征程,“中原鐵軍”將永遠高擎新時代開路先鋒旗幟,堅持誠信經營、堅持深化改革、堅持規范管理,為偉大祖國建設事業、為實現中華民族偉大復興奉獻智慧與力量?!?/span>

             


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